鉚螺母的基本用途是怎樣的？

        不銹鋼鉚螺母廠家的基本用途和碳鋼鉚螺母是一樣的。但其主要運用在非結(jié)構(gòu)承力的螺栓銜接中，如軌道客車、公路客車、船舶等內(nèi)飾件的銜接，改善的可防止自旋的鉚螺母比飛機用托板螺母愈加優(yōu)異，其長處是重量是更輕，不用提早鉚釘固定托板螺母，基材背部無操作空間仍可運用等。

　　不銹鋼鉚螺母擰太緊，還會使接口處銹死，不利于拆開。建議在擰螺母時，先用手來擰，擰到頭后，再用扳手擰半圈至一圈即可。裝置汽車輪胎時，螺絲也不能擰得過緊，不然可能會使螺絲產(chǎn)生變形，影響固定效果。同一輪胎上，每個螺絲松緊程度也要均勻，不能有個別擰得很緊，不然會影響輪胎行進，嚴峻時可能會因受力不均致螺絲折斷。

　　如果不銹鋼鉚螺母需裝在外面，而里邊空間狹小，無法讓壓鉚機的壓頭進入進行壓鉚且發(fā)芽等辦法無法到達強度要求的時分，這時壓鉚和漲鉚都不可行。

　　不銹鋼鉚螺母能夠鉚接在單一的薄板上，也能夠把兩件薄板鉚合在一起，既是鉚釘，又是螺母;還適用于只能單面操作的關(guān)閉形工件。此外，關(guān)于需求螺紋銜接的輕金屬材料工件，不銹鋼鉚螺母是結(jié)構(gòu)緊湊、運用快捷的螺套。

　　因為不銹鋼鉚螺母是在其兩頭施加軸向壓力的狀況下變形的，受力狀況比簡形件或管料內(nèi)被施以徑向壓力的脹形要好。不銹鋼鉚螺母在鉚接之后，長度將會縮短，其縮短量與其材料塑性及尺寸有關(guān)。為防止脹形系數(shù)超出允許值而導致脹形出現(xiàn)裂紋，須操控其縮短量。